Virksomhedens grundlægger Johann Georg Fendt kaldte sine første traktorer for Dieselross, som han begyndte at udvikle midt under den store depression i slutningen af 1920'erne. På den ene side fjernede navnet, som blev bibeholdt indtil 1960'erne, landmandens overdrevne respekt for de imponerende maskiner (han vidste trods alt, hvordan man håndterede heste), mens det på den anden side perfekt formidlede traktorernes enorme kraft og ydeevne. Selv motorerne i de tidlige modeller ydede seks hk, mens dieselhesten par excellence, F20, som blev bygget næsten 9.000 gange mellem 1951 og 1957, havde en 20-hestes motor under motorhjelmen.

Vi bliver aldrig trætte af at understrege, hvor forsvindende lille og snart helt forsvundet en del af det mekaniske legetøj i tin, der er fremstillet i Europa. Efter at næsten al produktion af bliklegetøj er flyttet til Fjernøsten, er de tilbageværende producenter her i landet (ligesom i resten af Europa) ofte overladt til sig selv. Vi har samlet nogle af deres produkter: historiske bil- eller traktormodeller og matchende anhængere eller en svævebane. Til traktorerne har firmaet Kovap i Tjekkiet Nový Hrádek genaktiveret nogle gamle redskaber og monterer stålhjul til os igen i stedet for plastikhjul. Alle køretøjer og anhængere er i skala 1:25, så de passer til modeljernbaner i skala 1:22,5.

Ikke egnet til børn under 3 år. Kvælningsfare på grund af små dele, der kan sluges.